Name: ALL S CL 700 12X100/142 M11
Brand: Mavic
SKU: P1337155
Price: 4900 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 4.8 (293 reviews)

The best wheel choice for riding unpredictable roads is one you can fully trust and forget. That’s the Allroad S. A perfect choice for gravel rides, road rambles, bikepacking trips or fast daily commutes, it’s 100g lighter than its predecessor, the Allroad.

The lightweight aluminum rims are plenty wide (22mm internal) and compatible with tubeless tires from 28mm to 64mm for a smooth, efficient ride quality. Our UST system has been improved with a new rim bed shape that makes it easier than ever to install and change tires. Fore technology attaches the spokes to the rim without the need to drill the upper rim bed, so no tape is required. No hassles, no added weight.
Our new Infinity hub platform optimizes spoke lacing with highly controlled tension for maximum power transfer, and the Instant Drive 360 freewheel, coupled with our automatic bearing preload adjustment (QRM Auto), provides fast engagement, stiffness and added durability.

Matte painted hubs, invisible rim welding and deep black spokes give this wheelset a premium look that stands out from the crowd. The wheels use center-lock brake rotor compatibility and are available with Shimano or SRAM XD-Road driver bodies and can convert to Campagnolo with an optional driver body. The front hub is a 12mm thru-axle that can convert to 15mm or quick release. The rear is a 12x142 and can also convert to quick release.

Características principales

Ride smoother and faster on rough roads, gravel and dirt

22mm wide UST rims integrated for a smooth ride with a wide range of tubeless tires from 28mm-64mm
UST Road Tubeless lets you run lower tire pressure for comfort and control on rough roads
No tubes means less friction, better efficiency and grip, and pinch-flat protection

Lightweight and durable

Lightweight, flat spokes and ID360 freewheel technology for reliable lightweight performance
Automatic bearing preload (QRM Auto) requires no adjustment and guarantees long-term durability
Fore drilling doesn't require the use of rim tape - 30g saved per wheel

Laterally stiff and vertically compliant for a dynamic ride quality

Fore technology keeps the rim upper bridge solid to make the rim stiffer
17mm axle and new hub design
ID360 freewheel technology is 12mm compatible, convertible to quick release (15mm axle option through axle replacement)

Especificaciones

Peso Par : 1765 g
Peso Delantero : 830 g
Peso Trasero : 935 g

Material: Maxtal
Altura: 22 mm
Junta: Tecnología de soldadura SUP
Perforación : Tecnología Fore tapeless tubeless (delante/detrás 24 agujeros)
Frenado: disco
Perfil: sin ganchos
Talla ETRTO: 28
Neumático: UST Tubeless Ready

Material: acero
Forma: recta, aerodinámica, constreñida (delantera y trasera lado opuesto rueda libre)
Forma: recta, extraplana, constreñida, antirrotatoria (trasera)
Forma: recta, plana, antirrotatoria (delantera y trasera)
Forma: recta, redonda, constreñida (delantera y trasera en el lado opuesto a la rueda libre)
Espigas: acero, ABS, negro
Radiado: radial (delantero) - Isopulse (trasero)
Radiado: radial (delantero y trasero lado no motriz) - cruzado por 2 (lado motriz trasero)
Radiado: cruzado por 3 (trasero)

Material del eje: aluminio
Tamaño del eje: delantero 15x110 ó 20x110 / trasero 12x148 ó 12x157
Tamaño del eje: delantero 20x110 / trasero 12x148 ó 12x157
Tamaño del eje: delantero 9x100 / trasero 9x130 - Sólo cierre rápido
Tamaño del eje: delantero 15x100 / trasero 12x142 - Convertible a cierre rápido
Rueda libre: Shimano MS / Sram XD MTB
Rueda libre: Sram XD VTT
Rueda libre: Shimano MS / Sram XD road / Campagnolo N3W

Cuerpo rueda libre: convertible SHIMANO HG carretera (kit V3430101 vendido por separado)
Cuerpo rueda libre: convertible CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 vendido por separado)
Adaptadores eje delantero: convertible a 20x31mm con Torque Cap (kit V2650401 vendido por separado)
Adaptadores eje trasero: 12x157 convertible a 12x150 (kit V2510901 vendido por separado)
Adaptadores eje delantero: 20x110 convertible a 15x110 (kit 12982801 incluido)

Rueda libre: Shimano/Sram

Guía del usuario
Válvula UST no montada en la rueda
Adaptador eje delantero 15x100 convertible a 9x100
Llave de ajuste multifunción + llave de radios M6 con la rueda trasera
Tuerca de bloqueo del piñón + tuerca de sujeción de la rueda con la rueda trasera - Arandela de soporte M6 + tornillo CHC M6 con la rueda delantera

Tamaño mínimo del neumático: anchura 23 mm - presión máx. 9 bares/130 psi
Tamaños de neumáticos recomendados: de 28 a 64 mm (de 1,1 a 2,5)
Presión máxima: consulta las indicaciones en la rueda y el neumático. Si son distintas, utiliza la menor de las dos.
Tamaño máximo del neumático: anchura 64 mm - presión máx. 3,25 bares/47 psi
Tamaño máximo del neumático: anchura 64 mm - presión máx. 3,5 bares/51 psi
ASTM categoría 2: carretera y pistas con saltos de menos de 15 cm de altura
Peso máximo soportado por las ruedas: no debe superar los 120 kg (incluido el peso de la bicicleta)

LigerezaAleación de aluminio Maxtal

Ligera y resistente. Exclusiva de Mavic, esta aleación de aluminio específica ofrece una mejor relación resistencia-peso que la aleación 6106 convencional.

Eficacia y rigidezTecnología Tubeless sin fondo de llanta Fore

Más rígida y robusta. En lugar de taladrarse, el puente inferior de la llanta se empuja hacia dentro y luego se rosca para poder atornillar directamente las cabecillas de los radios, dejando intacto el puente superior.

Eficacia y rigidezSistema de rueda libre Instant Drive 360

El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es ultraligero y eficiente. Una junta de goma sin contacto sobredimensionada reduce la fricción al mínimo, y una amplia gama de adaptadores lo hace compatible con una gran variedad de cuadros y ejes.

Eficacia y rigidezTecnología UST Tubeless

Tracción y control. Estándar universal para Tubeless. Sistema tubeless listo para rodar. El sistema UST mejora la tracción, el control y el confort a la vez que reduce la inercia y el riesgo de pinchazos.

Seguridad y confiabilidadTecnología de soldadura SUP

Proceso de soldadura mecanizada, una conexión más fuerte y suave. Tras el flejado, la junta de la llanta se suelda al arco. A continuación, la unión soldada se mecaniza para obtener un acabado liso.

Seguridad y confiabilidadBujes Infinity

Transferencia eficaz de la potencia gracias a la optimización de los radios sin contacto (sin ruido bajo carga) y de la distribución de la tensión. Radios delanteros y traseros de idéntica longitud. Fácil mantenimiento gracias a una solución sin herramientas.

Seguridad y confiabilidadTecnología de precarga de rodamientos automática QRM Auto

Rodamientos Mavic Auto de calidad. Estos rodamientos de cartucho son, por supuesto, de doble sellado, con juego interno C3. El sistema se ajusta automáticamente para garantizar, a largo plazo, una rotación perfecta sin juego.