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DEEMAX DH 29
Dieses außergewöhnliche Laufrad wurde am Fuße der französischen Alpen entworfen und in unseren Werkstätten gebaut. Es wurde von den Fahrern des Mavic DH-Teams auf den anspruchsvollsten Weltcup-Strecken entwickelt, getestet und für gut befunden. Das Deemax DH 29 verfügt über eine 30 mm breite, geschweißte Felge, die speziell entwickelt wurde, um harte Schläge, Stöße und andere Vibrationen zu absorbieren und so maximales Vertrauen in raues Terrain zu schaffen. Mit dem Deemax DH 29 macht Aggressivität Spaß - und umgekehrt. Das Deemax DH ist mit 28 J-Bent-Speichen aus gewalztem Stahl ausgestattet und bietet die ideale Balance zwischen Robustheit und Nachgiebigkeit für maximale Leistung auf den anspruchsvollsten Abfahrten. Die Speichen sind so konzipiert, dass sie leicht zu reparieren sind, so dass Sie schnell wieder auf die Strecke gehen können und einen lästigen Boxenstopp oder die Werkstatt vermeiden. Jedes Laufrad wird mit zwei Ersatzspeichen geliefert, um die Sicherheit zu erhöhen. Um den Anforderungen der DH-Strecke gerecht zu werden, bietet die doppelte Blackshield-Behandlung zwei Widerstandsstufen gegen Steinschläge und Kratzer. Die breite Felgenform erleichtert die Montage von DH-Reifen mit Querschnitten zwischen 2,0" und 3,0" und bietet dem Fahrer eine außergewöhnliche Vielseitigkeit bei der Anpassung seines Reifensetups an die Bedingungen. Das ultimative Downhill-Laufrad, das Deemax DH 29, verkörpert die Tradition und Innovation von Mavic und ist die ideale Wahl für jeden Fahrer, der auf den härtesten Abfahrten Spitzenleistung sucht. Das Deemax DH ist die ideale Wahl für jeden Fahrer, der Top-Performance auf den härtesten Abfahrten sucht.

Top-Features

Selbstbewusstes Auftreten in unwegsamem Gelände

Die breitere, geschweißte Felge (30 mm Breite) ist so konzipiert, dass sie schwere Stöße absorbiert.
Die 28 doppelt konifizierten J-Bent-Speichen bieten den besten Kompromiss zwischen Festigkeit und Dynamik
Der doppelte Oberflächenschutz der Felge (Blackshield) bewahrt den ästhetischen Zustand der Felge vor Steinschlägen.

Bewährt von Profi-Reitern

Entwickelt, getestet und erprobt, um die Standards der World Cup DH-Racer zu erfüllen.

Einfach zu warten

Schnell und einfach zu reparieren dank der J-Bent-Speichen
Zwei Ersatzspeichen werden mit jedem Laufradsatz geliefert.
Breite Felgenform erleichtert DH-Karkassenreifen zwischen 2,0'' und 3,0'' Setup, was den Piloten erlaubt, ihr Lieblings-Setup zu wählen.

Spezifikationen

  • Gewichtspaar : 2060 g
  • Gewicht vorne : 980 g
  • Gewicht hinten : 1080 g
  • Material: Maxtal
  • Höhe: 22 mm
  • Gelenk: SUP-Schweißtechnik
  • Innere Breite: 30 mm
  • Bohren: herkömmlich (vorne/hinten 28 löcher)
  • Bremsen: Scheibenbremsen
  • Profil: asymmetrisch
  • ETRTO-Größe: 622x30TC
  • Reifen: UST Tubeless Ready - Verwendung mit Mavic Tubeless-Felgenband
  • Material: stahl
  • Form: gebogener radius, flach, verengt (vorne und hinten)
  • Nippel: Stahl, ABS, schwarz
  • Regal: 3-fach gekreuzt (hinten)
  • Körpermaterial: aluminium
  • Standard Disc: nur 6 Löcher
  • Material der Achse: Aluminium
  • Achsgröße: vorne 20x110/ hinten 12x148 oder 12x157
  • Freilauftechnologie: Instant Drive 360
  • Freilauf: Shimano HG MTB / Shimano MS / Sram XD MTB
  • Technologie der Lager : QRM automatische einstellung - abgedichtete patrone
  • Freilaufkörper: SHIMANO HG MTB Stahl-konverter (Kit V3790101 separat erhältlich)
  • Adapter Vorderachse: 20x110 umbaubar auf 15x110 (Kit 12982801 separat erhältlich)
  • Adapter Vorderachse: umrüstbar auf 20x31mm mit Torque Cap (Kit V2650401 separat erhältlich)
  • Adapter Hinterachse: 12x157 umwandelbar in 12x150 (Kit V2510901 separat erhältlich)
  • Adapter Hinterachse: 12x148 umwandelbar in 9x141 (Kit V2510801 separat erhältlich)
  • Benutzerführung
  • UST-Felgenband am Rad montiert
  • UST-Ventil nicht am Rad montiert
  • 2 Ersatzspeichen mit jedem Rad
  • Multifunktions-Einstellschlüssel mit dem Hinterrad
  • Mindestgröße des Reifens: Breite 52mm - max. Druck 2.95Bar/43PSI
  • Maximale Reifengröße: Breite 76mm - max. Druck 2.45Bar/36PSI
  • ASTM Kategorie 5: Gravity Riding mit Schwerpunkt auf Abfahrten
  • Maximales Gewicht der Laufräder: darf 150 kg nicht überschreiten (Gewicht des Fahrrads inbegriffen)

Top-Technologie

LeichtigkeitMaxtal Aluminiumlegierung
Leicht und robust. Diese spezielle Aluminiumlegierung ist eine echte Exklusivität von Mavic und bietet ein besseres Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht als die herkömmliche 6106-Legierung.
LeichtigkeitLeichte ISM-Felgentechnologie
Inter Spoke Milling (Fräsen zwischen den Speichen) ist ein exklusives, von Mavic patentiertes Verfahren. Bei ISM wird das untere Deck der Felge zwischen jedem Speichenloch bearbeitet, um eine leichte und robuste Felge zu erhalten, ohne die Haltbarkeit zu verringern.
Effizienz und SteifigkeitInstant Drive 360 Freilaufsystem
Das neue Instant Drive 360 Freilaufsystem ist ultraleicht und effizient. Eine übergroße, berührungsfreie Gummidichtung reduziert die Reibung auf ein Minimum, und eine große Auswahl an Adaptern macht es mit einer Vielzahl von Rahmen und Achsen kompatibel.
Effizienz und SteifigkeitUST Tubeless-Technologie
Traktion und Kontrolle. Universal Standard for Tubeless (Universalstandard für schlauchlose Reifen). Tubeless-System, das sofort fahrbereit ist. Das UST-System verbessert Traktion, Kontrolle und Komfort und verringert gleichzeitig die Trägheit und das Risiko von Reifenpannen.
Sicherheit und VerlässlichkeitSUP-Schweißtechnologie
Soudé Usiné Process, eine robustere und glattere Felgenverbindung. Nach dem Umreifen wird die Felgenverbindung mit einem Lichtbogen verschweißt. Die geschweißte Verbindung wird anschließend maschinell bearbeitet, um eine glatte Oberfläche zu erhalten.
Sicherheit und VerlässlichkeitBlack Shield-Behandlung (Schutz der Felge vor Stößen und Kratzern).
Diese Behandlung verdoppelt die Lebensdauer der Felge gegen Steinschläge und Kratzer. Sehr widerstandsfähige, zweischichtige Behandlung mit mattem Finish.
Sicherheit und VerlässlichkeitQRM Auto Technologie zur automatischen Einstellung der Lager.
Qualität von Mavic Auto Lagern. Diese Cartridge-Lager sind selbstverständlich doppelt abgedichtet und haben ein C3-Innenspiel. Das System stellt sich automatisch ein, um langfristig eine perfekte Rotation ohne jegliches Spiel zu gewährleisten.