CROSSMAX PRO

Engineered with a rim that’s precisely machined for lighter weight and uncompromising strength, the Crossmax Pro elevates the XC experience—whether you’re racing, training or just shredding trails.

With an internal width of 22mm and our patented ISM 4D technology, the rim provides a lightweight and dynamic ride quality. The ISM 4D process machines the rim between each spoke hole. This reduces weight without compromising strength, making it easier to climb and accelerate.

The Zicral spokes and Isopulse (rear) lacing increase wheel stiffness for sharp, predictable handling. This is a fully tubeless UST system without the use of tape, making it easy to experience the benefits of tubeless, including better traction and fewer punctures.

The Crossmax Pro is available in 15x100 and 12x142 (both convertible to quick release) or Boost (15x110 and 12x148) in 27.5” and 29”.

Top-Features

Accelerate faster, use less energy on climbs.

ISM 4D machined rim is lighter without compromising strength.
24 Zicral spokes with Isopulse lacing (rear) ensures a stiff and responsive ride.
Fast engagement ID360 ratchet.

Ride challenging XC terrain with more control.

22mm hookless rim for increased comfort, control and traction.

Better traction, reduced risk of flats with UST tubeless technology.

Simple tubeless tire setup with no tape needed.
Run lower tire pressure for increased control and comfort.

Spezifikationen

  • - : 1580 g
  • Gewichtspaar 27,5" : 1525 g
  • Gewicht vorne 27,5" : 709 g
  • - : 735 g
  • - : 845 g
  • Gewicht hinten 27,5" : 816 g
  • Material: Maxtal
  • Bohren : Fore tapeless tubeless technologie (vorne/hinten 24 löcher)
  • Profil: ohne Haken
  • Reifen: UST Tubeless Ready
  • Form: gerade, extraflach, verengt, antirotation (hinten)
  • Form: gerade, flach, verengt (vorne und hinten)
  • Form: gerade, rund, verengt (vorne und hinten gegenüber der Freilaufseite)
  • Nippel: Stahl, ABS, einfarbig
  • Nippel: Messing, schwarz
  • Regal: 3-fach gekreuzt (vorne und hinten)
  • Material der Achse: Aluminium
  • Achsgröße: vorne 15x110 oder 20x110/ hinten 12x148 oder 12x157
  • Achsgröße: vorne 9x100
  • Achsgröße: vorne 9x100 / hinten 9x120
  • Achsgröße: vorne 15x100 / hinten 12X142 - Umrüstbar auf Schnellspanner
  • Freilauf: Shimano HG Straße / Sram XD Straße
  • Adapter Vorderachse: 15x100 umbaubar auf 9x100 (Kit 99694101 separat erhältlich)
  • Adapter Vorderachse: 15x110 umbaubar auf 9x110 (Kits 99694101 + V2372501 separat erhältlich)
  • Adapter Hinterachse: 12x142 umwandelbar in 9x135 (Kit V2510801 separat erhältlich)
  • Vorderachsadapter: 20x110 umbaubar auf 15x110 (Kit 12982801 enthalten)
  • FREE
  • Lefty 60 Supermax
  • Disc-Standard: 6-Loch
  • Naben-Klemmbreite: Boost (vorne 110 mm, hinten 148 mm) oder Non-Boost (vorne 100 mm, hinten 135/142 mm)
  • Benutzerführung
  • Kassettenunterlegscheibe M9 am Hinterrad montiert
  • Kassettenunterlegscheibe M9 nicht am Hinterrad montiert
  • UST-Ventil nicht am Rad montiert
  • 2 Ersatzspeichen
  • 2 Multifunktionseinstellschlüssel mit dem Hinterrad
  • Mindestgröße des Reifens: Breite 25mm - max. Druck 6.1Bar/88PSI
  • Mindestgröße des Reifens: Breite 28mm - max. Druck 5.5Bar/80PSI
  • Mindestgröße des Reifens: Breite 30mm - max. Druck 4.05Bar/59PSI
  • Maximale Reifengröße: Breite 76mm - max. Druck 2.45Bar/36PSI
  • ASTM Kategorie 3: Cross Country
  • Maximales Gewicht der Laufräder: darf 120 kg nicht überschreiten (Gewicht des Fahrrads inbegriffen)

Top-Technologie

LeichtigkeitMaxtal Aluminiumlegierung
Leicht und robust. Diese spezielle Aluminiumlegierung ist eine echte Exklusivität von Mavic und bietet ein besseres Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht als die herkömmliche 6106-Legierung.
LeichtigkeitLeichte ISM 4D-Felgentechnologie
Inter Spoke Milling (Fräsen zwischen den Speichen) 4 Dimensions ist ein exklusives, patentiertes Verfahren von Mavic. ISM 4D reduziert das Gewicht und die Trägheit der Felge deutlich, ohne ihre Haltbarkeit in Frage zu stellen. Schnellere Beschleunigung, besseres Handling und erhöhte Festigkeit - die perfekte Kombination, um seine Ausflüge voll auszukosten. Das glatte Profil sorgt zudem für einen geringeren aerodynamischen Luftwiderstand.

CROSSMAX PRO