ALLROAD S
Le ruote Allroad S di Mavic sono state progettate per offrire un'esperienza di guida unica ai ciclisti avventurosi che vogliono portare la loro guida su sterrato a un livello superiore. Grazie alla tecnologia all'avanguardia e al design tipico di Mavic, queste ruote leggere e resistenti sono ideali per affrontare tutti i tipi di terreno, dalle strade sconnesse ai sentieri sterrati, e tutto quello che c'è in mezzo.

I cerchi UST hookless da 25 mm di larghezza delle ruote Allroad S offrono una guida fluida, qualunque sia il tipo di terreno, anche quando questo manca di scorrevolezza. Sono compatibili con un'ampia gamma di pneumatici, da 30 a 64 mm, in modo da poterne adattare lo stile alle vostre preferenze personali, o a qualsiasi uscita vi venga richiesta.

Grazie alla tecnologia UST Road Tubeless, è possibile abbassare leggermente la pressione del pneumatico per migliorare il comfort e il controllo in condizioni di sterrato. L'assenza di camera d'aria riduce l'attrito, il che si traduce in una maggiore efficienza e in una migliore aderenza. Inoltre, offre una protezione efficace contro le pizzicature, garantendo una maggiore sicurezza contro le forature più insidiose durante le vostre uscite.

Sobrie e potenti, le ruote di Allroad S sono dotate di raggi piatti e leggeri e della tecnologia ID360 a ruota libera, che garantisce prestazioni di lunga durata. Il precarico automatico dei cuscinetti (QRM Auto) elimina la necessità di regolazione e assicura una durata a lungo termine, per godersi la strada senza preoccuparsi della manutenzione.

La foratura anteriore rende il cerchio completamente ermetico, senza bisogno di nastro per cerchi, con un risparmio di 30 g per ruota - il peso di una barretta di cereali in più nella vostra borsa. A parte gli scherzi, apprezzerete quei 30 g in meno per giro.

La rigidità laterale combinata con una puntuale flessibilità verticale rende queste ruote oggetti di piacere. La tecnologia Fore mantiene il ponte superiore del cerchio non forato per aumentare la rigidità, per una trasmissione della potenza e una stabilità idilliache.
Inoltre, gli assi e i cuscinetti sovradimensionati garantiscono una maggiore rigidità laterale, per una stabilità e una reattività ancora maggiori.

Per completare questo incantevole quadro, la tecnologia ID360 Freewheel delle ruote Allroad S è compatibile con gli assi da 12 mm e può essere convertita in una versione rapida, in modo da poter personalizzare le ruote in base alle proprie preferenze e alla propria bicicletta.

Leggere e resistenti, progettate ai piedi delle Alpi da ingegneri dedicati e meticolosi, le nostre ruote Allroad S vi porteranno al livello successivo, senza cambiare marcia.

Caratteristiche principali

Guida più veloce e fluida su strade sconnesse e sentieri sterrati

Cerchi larghi 25 mm senza ganci per una guida fluida con un'ampia gamma di pneumatici da 30 a 64 mm
Il tubeless UST consente di ridurre la pressione del pneumatico per un maggiore comfort e controllo sulle strade sconnesse.
Il tubeless riduce l'attrito, migliora l'efficienza e l'aderenza e protegge dalle forature

Leggero e resistente

Raggi piatti a gradini e tecnologia ruota libera ID360 per prestazioni affidabili e leggere.
Il precarico automatico dei cuscinetti (QRM Auto) non richiede regolazioni e garantisce una lunga durata.
La foratura anteriore non richiede l'uso di una base del cerchio: 30 g di peso risparmiati per ogni ruota.

Rigidità laterale e flessibilità verticale per una qualità di guida dinamica

La tecnologia Fore mantiene solido il ponte superiore del cerchio per renderlo più rigido
Assi e cuscinetti sovradimensionati garantiscono una maggiore rigidità laterale
La tecnologia a ruota libera ID360 è compatibile con un asse da 12 mm e può essere convertita in uno sgancio rapido

Specifiche tecniche

  • Peso Coppia : 1790 g
  • Peso anteriore : 840 g
  • Peso posteriore : 950 g
  • Materiale: Maxtal
  • Altezza: 22 mm
  • Giunto: Tecnologia di saldatura SUP
  • Larghezza interna: 25 mm
  • Foratura: tecnologia Fore tapeless tubeless (24 fori anteriori/posteriori)
  • Frenatura: disco
  • Profilo: senza ganci
  • Dimensione ETRTO: 622x25TSS
  • Pneumatico: UST Tubeless Ready
  • Materiale: acciaio
  • Forma: dritta, extrapiatta, costretta, antirot (anteriore e posteriore)
  • Nippli: ottone, nero
  • Vite: M7
  • Raggiatura: incrociata da 2 (anteriore e posteriore)
  • Materiale del corpo: alluminio
  • Design del corpo: INFINITY
  • Disco standard: solo Center Lock
  • Materiale dell'asse: alluminio
  • Dimensioni dell'asse: anteriore 12x100 / posteriore 12x142 - Trasformabile in sgancio rapido con adattatori (non inclusi)
  • Tecnologia ruota libera: Instant Drive 360
  • Ruota libera: Shimano HG strada
  • Tecnologia dei cuscinetti : QRM autoregolazione - cartuccia sigillata
  • Corpo ruota libera: convertibile SRAM XD strada (kit V2580101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile SHIMANO HG light strada (kit V3850101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile SHIMANO MS (kit V3990101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile CAMPAGNOLO N3W (kit V4270101 venduto separatamente)
  • Adattatori asse anteriore: 12x100 convertibile in 9x100 (kit V2680301 venduto separatamente)
  • Adattatori asse posteriore: 12x142 convertibile in 12x135 (kit V2510901 venduto separatamente)
  • Adattatori asse posteriore: 12x142 convertibile in 9x135 (V2510801 venduto separatamente) e cambiando l'assale (V2373401 asse venduto separatamente)
  • Guida utente
  • Valvola UST non montata sulla ruota
  • 2 Chiave di regolazione multifunzione con la ruota posteriore
  • Misura minima del pneumatico: larghezza 30 mm - pressione massima 4,05 Bar/59 PSI
  • Misura massima del pneumatico: larghezza 64 mm - pressione massima 2,45 Bar/36 PSI
  • ASTM categoria 2: strada e piste con salti di altezza inferiore a 15 cm
  • Peso massimo supportato dalle ruote: non deve superare i 135 kg (incluso il peso della bicicletta).

Tecnologie chiave

LeggerezzaLega di alluminio Maxtal
Leggera e resistente. Esclusiva Mavic, questa lega di alluminio specifica offre un miglior rapporto resistenza/peso rispetto alla lega 6106 convenzionale.
LeggerezzaTecnologia cerchio leggero ISM
L'Inter Spoke Milling è un processo esclusivo brevettato da Mavic. L'ISM consiste nella lavorazione del ponte inferiore del cerchio tra ogni foro dei raggi, per ottenere un cerchio leggero e robusto senza ridurne la durata.
Efficienza e rigiditàTecnologia Tubeless senza nastro per cerchi Fore
Più rigido e robusto. Invece di essere forato, il ponte inferiore del cerchio viene spinto verso l'interno, quindi filettato per consentire l'avvitamento diretto dei nippli dei raggi, lasciando intatto il ponte superiore.
Efficienza e rigiditàSistema a ruota libera Instant Drive 360
Il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360 è ultraleggero ed efficiente. Una guarnizione in gomma sovradimensionata senza contatto riduce al minimo l'attrito e un'ampia scelta di adattatori lo rende compatibile con una vasta gamma di telai e assali.
Efficienza e rigiditàTecnologia tubeless UST
Trazione e controllo. Standard Universale per Tubeless. Sistema tubeless pronto per la guida. Il sistema UST migliora la trazione, il controllo e il comfort, riducendo l'inerzia e il rischio di forature.
Sicurezza e affidabilitàTecnologia di saldatura SUP
Processo di lavorazione saldato, una connessione più forte e più fluida. Dopo la reggiatura, il giunto del cerchio viene saldato ad arco. Il giunto saldato viene poi lavorato per ottenere una finitura liscia.
Sicurezza e affidabilitàMozzi Infinity
Trasferimento efficiente della potenza grazie all'ottimizzazione dell'allacciatura dei raggi senza contatto (nessun rumore sotto carico) e alla distribuzione della tensione. La lunghezza dei raggi anteriori e posteriori è identica. Manutenzione semplice grazie alla soluzione senza attrezzi.
Sicurezza e affidabilitàTecnologia di regolazione automatica dei cuscinetti QRM Auto
Cuscinetti Mavic Auto di qualità. Questi cuscinetti a cartuccia sono ovviamente a doppia tenuta, con gioco interno C3. Il sistema si regola automaticamente per garantire, a lungo termine, una rotazione perfetta senza giochi.

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