Gravel

Le choix du diamètre de roue dépend essentiellement du type de terrain et du style de conduite. Les 700c sont privilégiés pour la vitesse et les longues distances sur des terrains mixtes, offrant un meilleur roulement. Les 650b, plus petits, permettent de monter des pneus plus larges, offrant plus d'amortissement et de traction sur des terrains plus techniques. Il s'agit donc d'une question de compromis entre confort et performance.

Opter pour un système tubeless en gravel offre de nombreux avantages. Il permet d'utiliser des pressions de pneus plus basses, offrant ainsi une meilleure traction et un confort accru, essentiels sur des terrains variés. De plus, il minimise le risque de crevaisons par pincement, et en cas de perforation, le liquide préventif scelle généralement la fuite, permettant au cycliste de continuer sa route sans interruption.

Le nombre et le type de rayons jouent un rôle crucial dans la robustesse et le confort des roues de gravel. Une roue avec plus de rayons est généralement plus robuste, idéale pour les terrains accidentés et les charges lourdes. Les rayons plats ou aérodynamiques peuvent offrir une légère amélioration en termes d'aérodynamique, mais peuvent être moins durables que les rayons ronds traditionnels. Le choix du motif de rayonnage, comme le rayonnage croisé, influence également la durabilité et la capacité de la roue à dissiper les chocs. Pour le gravel, il est essentiel d'équilibrer robustesse, flexibilité et poids pour une performance optimale.