ALLROAD PRO CARBON SL DISC
Des courses gravel aux aventures les plus épiques sur tous types de terrain, cette roue en carbone ultra-légère associant vitesse, agilité et durabilité est un atout supplémentaire pour avaler les kilomètres avec un maximum d’efficacité.

Les roues Allroad Pro Carbon SL disposent des technologies les plus avancées, et viennent ajouter à notre expertise en conception de jantes pour vélo de route, instrument décisif des courses victorieuses, la solidité et la durabilité de nos roues de VTT. Les jantes tout carbone de 23 mm de largeur interne sont dotées de la technologie UST Tubeless, qui garantit un pilotage extrêmement dynamique, et la protection anti-crevaison propre aux pneus tubeless. Les jantes sont compatibles avec une grande variété de pneus (28 à 62 mm) : faites le choix qui vous convient, en fonction du terrain sur lequel vous roulez.

Les rayons rétreints en acier légers apportent le bon niveau de souplesse verticale pour atténuer les irrégularités des routes accidentées. Les roues sont dotées de 24 rayons à l’avant et à l’arrière pour optimiser la distribution de la puissance de freinage. Tout ce qu’il vous faut pour aborder les routes accidentées, les chemins en gravier ou en terre avec un maximum de vitesse et de maîtrise !

Notre corps de roue libre Instant Drive 360, associé à notre système de réglage automatique des roulements (QRM Auto), garantit un engagement rapide et une durabilité accrue. Conçue spécialement pour les freins à disque, la roue est compatible avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et est convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Le moyeu avant est également convertible en 15 mm au moyen d’un axe en option. Elle peut être équipée de cassettes Shimano et SRAM XD-Road, et est convertible en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.
Pour disques de frein Center Lock uniquement.

Caractéristiques principales

Ascensions plus faciles, accélérations plus efficaces

Jantes tout carbone ultra-légères, optimisées pour une résistance accrue aux chocs
Les rayons rétreints en acier légers permettent de réduire le poids et d’obtenir une bonne souplesse verticale
Corps de roue libre Instant Drive 360 pour un engagement rapide et une grande fiabilité

Pilotage plus souple et plus rapide sur routes accidentées et risque de crevaison réduit

Jantes UST de 23 mm de large et pneus tubeless pour réduire la résistance au roulement
Réduisez la pression de vos pneus pour gagner en confort et en maîtrise sur les chemins accidentés grâce à la technologie UST Road Tubeless
Compatible avec une grande variété de pneus, de 28 à 62 mm

Freinage puissant et fiable pour gagner en confiance et en maîtrise

24 rayons à l'avant et à l'arrière pour une distribution optimale du couple de freinage
Compatible avec tous types d’axe, notamment les axes traversants ou blocage rapide de 12 et 15 mm
Disque Center Lock, compatible XD-Road au moyen d’un corps de roue libre en option

Spécifications

  • Poids Paire : 1445 g
  • Poids Avant : 670 g
  • Poids Arrière : 775 g
  • Matériau : 100% fibre de carbone unidirectionnelle
  • Height: 25mm
  • Largeur interne : 23 mm
  • Perçage : traditionnel (avant/arrière 24 trous)
  • Freinage: à disque
  • Profil: sans crochets
  • Taille ETRTO : 622 x 23TSS
  • Taille ETRTO: 28
  • Pneu: UST Tubeless Ready
  • Matériau: acier
  • Forme: droite, aérodynamique, rétreints, antirotation (avant et arrière côté opposé roue libre)
  • Forme: droite, extra-plat, rétreints, antirotation (arrière côté roue libre)
  • Forme: droite, plat, rétreints (avant et arrière)
  • Forme: droite, rond, rétreints (avant et arrière côté opposé roue libre)
  • Ecrous: acier, ABS, noir
  • Rayonnage: radial (avant) - Isopulse (arrière)
  • Rayonnage: radial (avant et arrière côté opposé roue libre) - Croisé par 2 (arrière côté roue libre)
  • Rayonnage: croisé par 3 (avant et arrière)
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 15x110 ou 20x110 / arrière 12x148 ou 12x157
  • Taille de l'axe: avant 9x100 / arrière 9x120
  • Taille de l'axe: avant 9x100 / arrière 9x130 - Blocage rapide uniquement
  • Taille de l'axe: avant 9x100 / arrière 9x135 - Blocage rapide uniquement
  • Roue libre : Shimano HG route / Sram XD route
  • Roue libre: Shimano MS / Sram XD VTT
  • Roue libre: Sram XD VTT
  • Roue libre: Shimano HG VTT / Shimano MS / Sram XD VTT / Single Speed
  • Roue libre: Shimano MS / Sram XD road / Campagnolo N3W
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG route (kit V3430101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: convertible en 20x31mm avec Torque Cap (kit V2650401 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x157 convertible en 12x150 (kit V2510901 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: 20x110 convertible en 15x110 (kit 12982801 inclus)
  • Roue libre : Shimano/Sram
  • Guide utilisateur
  • Fond de jante UST monté sur la roue
  • Valve UST non montée sur la roue
  • Adaptateurs axe avant: 15x100 convertible en 9x100
  • Aimant de capteur de vitesse avec la roue arrière
  • Clé de réglage multifonction + Clé à rayons M6 avec la roue arrière
  • Contre écrou pignon + écrou de serrage roue avec la roue arrière - Rondelle d'appui M6 + vis CHC M6 avec la roue avant
  • Taille minimale du pneu: largeur 23mm - pression max. 6.75Bar/97PSI
  • Taille minimale du pneu: largeur 30mm - pression max. 4.05Bar/59PSI
  • Largeurs de pneu recommandées : 28 à 64 mm (1,1 à 2,5)
  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
  • Taille maximale du pneu: largeur 64mm - pression max. 3.25Bar/47PSI
  • Taille maximale du pneu: largeur 64mm - pression max. 3.5Bar/51PSI
  • ASTM catégorie 2 : route et chemins avec sauts d'une hauteur inférieurs à 15 cm
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 120 Kg (poids du vélo inclus)

Technologies clés

Efficacité et rigiditéSystème de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes.
Efficacité et rigiditéRayonnage Isopulse
Transfert d’énergie optimal. L’utilisation de rayons radiaux côté cassette et de rayons croisés par 2 côté opposé optimise le parapluie côté cassette et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.
Efficacité et rigiditéTechnologie UST Tubeless
Traction et maîtrise. Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless). Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

Guides utilisateurs et documents