DEEMAX DH 29
Conçue au pied des Alpes françaises et fabriquée dans nos ateliers, cette roue exceptionnelle a été développée, testée et approuvée par les pilotes de l'équipe Mavic DH sur les pistes les plus exigeantes de la Coupe du monde. La Deemax DH 29 est dotée d'une jante soudée de 30 mm de large spécialement conçue pour absorber les impacts lourds, les chocs et autres vibrations, offrant ainsi une confiance maximale sur les terrains accidentés. Le Deemax DH 29 rend l'agressivité amusante et vice versa. Équipée de 28 rayons J-Bent en acier soudé, la Deemax DH offre l'équilibre idéal entre robustesse et souplesse pour une performance maximale dans les descentes les plus exigeantes. Les rayons sont conçus pour être faciles à réparer, ce qui vous permet de reprendre la piste rapidement et d'éviter un arrêt fastidieux au stand ou à l'atelier. Chaque roue est livrée avec deux rayons de rechange pour une plus grande tranquillité d'esprit. Pour répondre aux exigences de la piste de DH, le double traitement Blackshield offre deux niveaux de résistance aux impacts de pierres et aux rayures. La forme large de la jante permet de monter facilement des pneus de DH de section comprise entre 2,0" et 3,0", ce qui offre aux cyclistes une polyvalence exceptionnelle pour adapter leur configuration de pneus aux conditions. Roue de descente par excellence, la Deemax DH 29 incarne l'héritage et l'innovation Mavic et constitue le choix idéal pour tous les cyclistes à la recherche de performances optimales dans les descentes les plus rudes. Choisissez la confiance totale sur tous les terrains, avec la facilité d'entretien et la polyvalence en prime.

Caractéristiques principales

Engagez-vous en toute confiance sur les terrains accidentés

La jante soudée plus large (30 mm) est conçue pour absorber les chocs importants.
Les 28 rayons J-Bent à double butée offrent le meilleur compromis entre résistance et dynamisme.
La double protection de surface de la jante (Blackshield) préserve l'esthétique de la jante contre les impacts de pierres.

Approuvée par les pilotes pros

Développé, testé et éprouvé pour répondre aux normes des coureurs de DH de la Coupe du monde.

Facile à entretenir

Rapide et facile à réparer grâce aux rayons J-Bent
Deux rayons de rechange sont livrés avec chaque paire de roues.
La forme large de la jante facilite le montage du pneu DH entre 2,0'' et 3,0'', ce qui permet aux pilotes de choisir leur configuration préférée.

Spécifications

  • Poids Paire : 2060 g
  • Poids Avant : 980 g
  • Poids Arrière : 1080 g
  • Matériau : Maxtal
  • Hauteur : 22 mm
  • Joint : Technique de soudage SUP
  • Largeur interne : 30 mm
  • Perçage : traditionnel (avant/arrière 28 trous)
  • Freinage: à disque
  • Profil: asymétrique
  • Taille ETRTO : 622x30TC
  • Pneu: UST Tubeless Ready - Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Matériau: acier
  • Forme: coudé, plat, rétreints (avant et arrière)
  • Ecrous: acier, ABS, noir
  • Rayonnage: croisé par 3 (arrière)
  • Matériau du corps: aluminium
  • Standard de disque: 6 trous uniquement
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 20x110 / arrière 12x148 ou 12x157
  • Technologie de la roue libre : Instant Drive 360
  • Roue libre: Shimano HG VTT / Shimano MS / Sram XD VTT
  • Technologie des roulements : QRM réglage automatique - cartouche étanche
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG VTT acier (kit V3790101 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: 20x110 convertible en 15x110 (kit 12982801 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: convertible en 20x31mm avec Torque Cap (kit V2650401 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x157 convertible en 12x150 (kit V2510901 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x148 convertible en 9x141 (kit V2510801 vendu séparement)
  • Guide utilisateur
  • Fond de jante UST monté sur la roue
  • Valve UST non montée sur la roue
  • 2 rayons de remplacement par roue
  • Clé de réglage multifonction avec la roue arrière
  • Taille minimale du pneu: largeur 52mm - pression max. 2.95Bar/43PSI
  • Taille maximale du pneu: largeur 76mm - pression max. 2.45Bar/36PSI
  • ASTM catégorie 5 : gravity riding axé sur la descente
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 150 Kg (poids du vélo inclus)

Technologies clés

LégèretéAlliage aluminium Maxtal
Légèreté et robustesse. Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.
LégèretéTechnologie de jante légère ISM
Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons) est un procédé exclusif breveté par Mavic. l’ISM consiste à usiner le pont inférieur de la jante entre chaque trou de rayon, pour obtenir une jante légère et robuste sans réduire sa durabilité.
Efficacité et rigiditéSystème de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes.
Efficacité et rigiditéTechnologie UST Tubeless
Traction et maîtrise. Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless). Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de soudage SUP
Soudé Usiné Process, un raccord plus robuste et plus lisse. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Le joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
Sécurité et fiabilitéTraitement Black Shield (protection de la jante contre les chocs et les rayures)
Ce traitement double la durée de vie de la jante contre les impacts de pierre et les rayures. Traitement double couche très résistant avec une finition mate.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

Nos conseils

Guides utilisateurs et documents

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