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CROSSMAX PRO

Engineered with a rim that’s precisely machined for lighter weight and uncompromising strength, the Crossmax Pro elevates the XC experience—whether you’re racing, training or just shredding trails.

With an internal width of 22mm and our patented ISM 4D technology, the rim provides a lightweight and dynamic ride quality. The ISM 4D process machines the rim between each spoke hole. This reduces weight without compromising strength, making it easier to climb and accelerate.

The Zicral spokes and Isopulse (rear) lacing increase wheel stiffness for sharp, predictable handling. This is a fully tubeless UST system without the use of tape, making it easy to experience the benefits of tubeless, including better traction and fewer punctures.

The Crossmax Pro is available in 15x100 and 12x142 (both convertible to quick release) or Boost (15x110 and 12x148) in 27.5” and 29”.

Caractéristiques principales

Accelerate faster, use less energy on climbs.

ISM 4D machined rim is lighter without compromising strength.
24 Zicral spokes with Isopulse lacing (rear) ensures a stiff and responsive ride.
Fast engagement ID360 ratchet.

Ride challenging XC terrain with more control.

22mm hookless rim for increased comfort, control and traction.

Better traction, reduced risk of flats with UST tubeless technology.

Simple tubeless tire setup with no tape needed.
Run lower tire pressure for increased control and comfort.

Spécifications

  • - : 1580 g
  • Poids Paire 27,5" : 1525 g
  • Poids Avant 27,5" : 709 g
  • - : 735 g
  • - : 845 g
  • Poids Arrière 27,5" : 816 g
  • Matériau : Maxtal
  • Perçage : Technologie Fore tubeless sans fond de jante (avant/arrière 24 trous)
  • Profil: sans crochets
  • Pneu: UST Tubeless Ready
  • Forme: droite, extra-plat, rétreints, antirotation (arrière)
  • Forme: droite, plat, rétreints (avant et arrière)
  • Forme: droite, rond, rétreints (avant et arrière côté opposé roue libre)
  • Ecrous: acier, ABS, incolore
  • Ecrous: laiton, noir
  • Rayonnage: croisé par 3 (avant et arrière)
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 15x110 ou 20x110 / arrière 12x148 ou 12x157
  • Taille de l'axe: avant 9x100
  • Taille de l'axe: avant 9x100 / arrière 9x120
  • Taille de l'axe: avant 15x100 / arrière 12x142 - Convertible en blocage rapide
  • Roue libre : Shimano HG route / Sram XD route
  • Adaptateurs axe avant: 15x100 convertible en 9x100 (kit 99694101 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: 15x110 convertible en 9x110 (kits 99694101 + V2372501 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x142 convertible en 9x135 (kit V2510801 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: 20x110 convertible en 15x110 (kit 12982801 inclus)
  • FREE
  • Lefty 60 Supermax
  • Standard de disque : 6 trous uniquement
  • Largeur de moyeu : Boost (avant 110, arrière 148) ou non-Boost (avant 100, arrière 135/142) : 6 trous
  • Guide utilisateur
  • Rondelle de cassette M9 montée sur la roue arrière
  • Rondelle de cassette M9 non montée sur la roue arrière
  • Valve UST non montée sur la roue
  • 2 rayons de remplacement
  • 2 Clé de réglage multifonction avec la roue arrière
  • Taille minimale du pneu: largeur 25mm - pression max. 6.1Bar/88PSI
  • Taille minimale du pneu: largeur 28mm - pression max. 5.5Bar/80PSI
  • Taille minimale du pneu: largeur 30mm - pression max. 4.05Bar/59PSI
  • Taille maximale du pneu: largeur 76mm - pression max. 2.45Bar/36PSI
  • ASTM catégorie 3 : cross country
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 120 Kg (poids du vélo inclus)

Technologies clés

LégèretéAlliage aluminium Maxtal
Légèreté et robustesse. Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.
LégèretéTechnologie de jante légère ISM 4D
Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons) 4 Dimensions est un procédé breveté exclusif de Mavic. L’ISM 4D réduit significativement le poids et l’inertie de la jante sans pour autant remettre en cause sa durabilité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et une résistance accrue, la combinaison parfaite pour profiter à fond de ses sorties. Le profil lisse permet en outre de réduire la traînée aérodynamique.

CROSSMAX PRO