CROSSMAX SL S 29
La course en cross-country sollicite énormément les roues. Elles doivent être capables de vous soutenir pour réussir des ascensions rapides et efficaces, de vous apporter la maniabilité nécessaire aux descentes, et de vous permettre de trouver votre trajectoire sur les terrains difficiles en souplesse et en confiance. La Crossmax SL est une roue en alliage légère et polyvalente qui répond à toutes ces attentes.

Conçue autour d’un profil de jante spécifique combinant une largeur interne de 25 mm et notre technologie brevetée ISM 4D, ces roues renforceront les performances de votre vélo, à un prix inférieur que celui des roues en carbone.
Le procédé ISM 4D comprend l’usinage de la jante au niveau des zones les moins sollicitées, afin de réduire le poids de la jante sans remettre en cause sa solidité.
La jante bénéficie également de notre technologie Black Shield, qui la protège des rayures et des chocs. Attaquez de front et sans hésitation, les terrains pierreux et les sentiers difficiles.
La fabrication des jantes utilise notre technologie Fore, avec un pont supérieur totalement étanche, qui permet de se passer du fond de jante. Chaque roue pèse ainsi 30 grammes de moins, et élimine une opération fastidieuse avant d’installer un pneu tubeless.

La nouvelle plateforme de moyeu Infinity, plus légère, permet un nouveau rayonnage qui augmente la rigidité, et permet donc un meilleur transfert de puissance.
Le système de roue libre Instant Drive 360 à double rochet permet un engagement rapide.

Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD.
La Crossmax SL S est disponible en 29’’ uniquement, avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock. Elle est compatible avec les axes Boost (avant 15x110 et arrière 12x148), et est livrée avec valves, rayons de rechange et accessoires.

Caractéristiques principales

Les meilleures roues de cross-country en alliage aluminium de leur catégorie

L’usinage ISM 4D permet de réduire le poids pour se rapprocher au maximum de la légèreté d’une jante en carbone, sans remettre en cause la solidité de la roue. La plus grande légèreté de la jante réduit énormément l’inertie, permettant des accélérations instantanées.

Traction et durabilité augmentées

Profil de jante sans crochets de 25 mm de large optimisé pour pouvoir réduire la pression des pneus, pour une meilleure adhérence en toutes conditions. Optimisée pour les pneus cross-country tubeless de 2,1, à 2,3’’. Le traitement Black Shield protège la jante contre les chocs et les rayures.

Système tubeless très facile d’utilisation

La jante, totalement étanche sans fond de jante grâce à la technologie Fore, facilite le montage et le changement des pneus tubeless. Le pont supérieur n’est pas percé, ce qui permet de renforcer la rigidité et la durabilité de la jante.

Spécifications

  • Poids Paire : 1615 g
  • Poids Avant : 745 g
  • Poids Arrière : 870 g
  • Matériau : Maxtal
  • Hauteur : 22 mm
  • Joint : Technique de soudage SUP
  • Largeur interne : 25 mm
  • Perçage : Technologie Fore tubeless sans fond de jante (avant/arrière 24 trous)
  • Freinage: à disque
  • Profil: asymétrique et sans crochets
  • Taille ETRTO : 622x25TSS
  • Pneu: UST Tubeless Ready
  • Matériau: acier
  • Forme: droite, extra-plat, rétreints, antirotation (avant et arrière)
  • Ecrous: laiton, noir
  • Vis: M7
  • Rayonnage: croisé par 2 (avant et arrière)
  • Matériau du corps: aluminium
  • Conception du corps: INFINITY
  • Standard de disque: 6 trous ou Center Lock®
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 15x110 / arrière 12x148
  • Technologie de la roue libre : Instant Drive 360
  • Roue libre: Shimano HG VTT / Shimano MS / Sram XD VTT
  • Technologie des roulements : QRM réglage automatique - cartouche étanche
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG VTT acier (kit V3790101 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: 15x110 convertible en 9x110 (kit 99694101 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: convertible en 15x31mm avec Torque Cap (kit V2374401 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x148 convertible en 9x141 (kit V2510801 vendu séparement)
  • Guide utilisateur
  • Valve UST non montée sur la roue
  • 2 rayons de remplacement par roue
  • 2 Clé de réglage multifonction avec la roue arrière
  • Taille minimale du pneu: largeur 30mm - pression max. 4.05Bar/59PSI
  • Taille maximale du pneu: largeur 64mm - pression max. 2.45Bar/36PSI
  • ASTM catégorie 3 : cross country
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 150 Kg (poids du vélo inclus)

Technologies clés

LégèretéAlliage aluminium Maxtal
Légèreté et robustesse. Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.
LégèretéTechnologie de jante légère ISM 4D
Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons) 4 Dimensions est un procédé breveté exclusif de Mavic. L’ISM 4D réduit significativement le poids et l’inertie de la jante sans pour autant remettre en cause sa durabilité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et une résistance accrue, la combinaison parfaite pour profiter à fond de ses sorties. Le profil lisse permet en outre de réduire la traînée aérodynamique.
Efficacité et rigiditéTechnologie tubeless sans fond de jante Fore
Plus rigide et plus robuste. Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
Efficacité et rigiditéSystème de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes.
Efficacité et rigiditéTechnologie UST Tubeless
Traction et maîtrise. Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless). Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de soudage SUP
Soudé Usiné Process, un raccord plus robuste et plus lisse. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Le joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
Sécurité et fiabilitéTraitement Black Shield (protection de la jante contre les chocs et les rayures)
Ce traitement double la durée de vie de la jante contre les impacts de pierre et les rayures. Traitement double couche très résistant avec une finition mate.
Sécurité et fiabilitéMoyeux Infinity
Transfert de puissance efficace grâce à l'optimisation du laçage des rayons sans contact (pas de bruit sous charge) et de la répartition de la tension. La longueur des rayons à l'avant et à l'arrière est identique. L'entretien est facile grâce à une solution sans outil.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

Guides utilisateurs et documents


889,00 €