COSMIC SLR 40
Cette toute nouvelle paire de roues en carbone est un excellent choix pour les cyclistes sur route qui souhaitent être rapides et efficaces dans tous les types de situations de conduite et de course. Non seulement la jante à profil aérodynamique de 40 mm fend le vent avec une traînée minimale, mais elle est aussi la plus légère de sa catégorie.
Un nouveau laminé de jante permet d'économiser 40 g par jante.

Les rayons se fixent à la jante sans qu'il soit nécessaire de percer le fond de jante supérieur. Cela signifie un gain de poids supplémentaire (30 g) et moins de problèmes lors du montage ou de la réparation des pneus tubeless. La nouvelle forme du fond de jante facilite plus que jamais le montage et le démontage des pneus. Le montage UST Tubeless signifie qu'il n'y a pas de chambre à air, donc pas de friction, et qu'un plus grand volume d'air permet une conduite plus souple. Le résultat est une conduite plus rapide avec une très faible résistance au roulement. Enfin, nos rayons elliptiques brevetés permettent d'économiser 5 watts supplémentaires.

Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity optimise le laçage des rayons pour un transfert de puissance efficace grâce à une tension des rayons hautement contrôlée. La roue libre Instant Drive 360 avec réglage automatique de la précharge des roulements (QRM Auto) offre un engagement rapide, une grande rigidité et une durabilité accrue. En plus d'une vitesse accrue, vous bénéficiez également d'un meilleur contrôle du freinage grâce à notre technologie iTgMax éprouvée. Un traitement laser breveté de la piste de freinage réduit la distance de freinage sur le sec comme sur le mouillé, et un processus spécial d'assemblage et de traitement thermique en fait la plus solide et la plus durable de toutes les jantes en carbone pour freins sur jante.
Elle est disponible pour les corps de pilotes Shimano et peut être convertie pour Campagnolo et SRAM XD-Road avec des corps de pilotes optionnels.
Ces roues sont conçues, développées et brevetées par Mavic à Annecy, en France, et sont fabriquées à 100 % à la main dans notre usine européenne de carbone.

Caractéristiques principales

Accélérer et monter plus vite, maintenir des vitesses plus élevées

Le nouveau laminage de la jante permet d'économiser 40g
Profil NACA de 40 mm de profondeur/26 mm de largeur optimisé pour les freins sur jante
Rayons légers et aérodynamiques brevetés

Roue plus rigide pour un meilleur transfert de puissance et un meilleur freinage

Nouvelle forme de moyeu Infinity : axe rigide, roulements durables et nouveau design du moyeu optimisant le laçage et la tension des rayons
Technologie de roue libre ID360 pour un transfert de puissance instantané
La piste de freinage iTgMAX offre la meilleure efficacité de freinage et la plus grande fiabilité de toutes les jantes en carbone.

L'UST Road amélioré offre plus de vitesse, de confort et de contrôle dans un système tubeless facile à utiliser.

L'absence de chambre à air réduit les frottements, améliore l'efficacité et l'adhérence et réduit le risque de crevaison.
La nouvelle forme du fond de jante facilite le montage et le changement des pneus.
La technologie de perçage Fore Carbon ne nécessite pas l'utilisation de fond de jante.

Spécifications

  • Poids Paire : 1390 g
  • Poids Avant : 640 g
  • Poids Arrière : 750 g
  • Matériau : 100% fibre de carbone
  • Hauteur : 40 mm
  • Largeur interne : 19 mm
  • Perçage : Technologie tubeless sans fond de jante Fore Carbon (18 trous avant et 24 trous arrière)
  • Freinage : à patins
  • Taille ETRTO : 622x19TC
  • Pneu: UST Tubeless Ready
  • Matériau: acier
  • Forme: droite, aérodynamique, rétreints, antirotation (arrière côté roue libre)
  • Forme: droite, aérodynamique, rétreints, antirotation (avant et arrière côté opposé roue libre)
  • Ecrous: laiton, noir
  • Vis: M6
  • Rayonnage: radial (avant) - Isopulse (arrière)
  • Matériau du corps: aluminium
  • Conception du corps: INFINITY
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 9x100 / arrière 9x130 - Blocage rapide uniquement
  • Technologie de la roue libre : Instant Drive 360
  • Roue libre : Shimano HG route
  • Technologie des roulements : QRM réglage automatique - cartouche étanche
  • Corps de roue libre: convertible SRAM XD route (kit V2580101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG light route (kit V3850101 vendu séparement
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO MS (kit V3990101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible CAMPAGNOLO N3W (kit V4270101 vendu séparement)
  • Guide utilisateur
  • Blocage rapide niveau 2
  • Patins de frein en carbone avec chaque roue
  • Valve UST non montée sur la roue
  • Clé de réglage multifonction + Clé à rayons M6 avec la roue arrière
  • Taille minimale du pneu: largeur 23mm - pression max. 6.75Bar/97PSI
  • Taille maximale du pneu: largeur 62mm - pression max. 3.8Bar/55PSI
  • ASTM catégorie 1 : route uniquement
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 120 Kg (poids du vélo inclus)

Technologies clés

Efficacité et rigiditéTechnologie tubeless sans fond de jante Fore Carbon
Plus rigide et plus robuste. Au lieu de percer la jante pour ancrer les rayons et poser les écrous, un insert métallique fileté est intégré au drapage du pont inférieur de la jante : on peut ainsi y visser directement les rayons. Le pont supérieur de la jante reste intact. Plus besoin de fond de jante pour assurer son étanchéité 
Efficacité et rigiditéSystème de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes.
Efficacité et rigiditéRayonnage Isopulse
Transfert d’énergie optimal. L’utilisation de rayons radiaux côté cassette et de rayons croisés par 2 côté opposé optimise le parapluie côté cassette et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.
Efficacité et rigiditéTechnologie UST Tubeless
Traction et maîtrise. Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless). Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Sécurité et fiabilitéTechnologie roue à pneu iTgMax pour freins sur jante
Integral Glass Transition Temperature (température de transition vitreuse maximale) La technologie iTgMAX, c’est une base de jante 100 % carbone, constituée de plusieurs couches ininterrompues de fibres de carbone, pour obtenir une jante d’un seul tenant, sans couper les fibres de carbone. La bande de freinage est ensuite usinée au laser pour assurer une efficacité de freinage maximale.
Sécurité et fiabilitéMoyeux Infinity
Transfert de puissance efficace grâce à l'optimisation du laçage des rayons sans contact (pas de bruit sous charge) et de la répartition de la tension. La longueur des rayons à l'avant et à l'arrière est identique. L'entretien est facile grâce à une solution sans outil.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

Guides utilisateurs et documents


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